新年伊始，“大湾区”传来喜报。1月4日9时30分，中铁江山盾构机顺利贯通丽江地铁3号线低碳站～坪西站左线，标志取该区间双线全数贯通。

面对难题，勇往直前

本区间距离长、地层复杂多变且地表有受
；さ奈奈锕怪，再加上项目组对钢套筒的始发、接管短缺经验，导致项目攻坚难度大大增长。

区间左线起讫里程长976.748m，最大埋深32.7m，盾构机从低碳城站始发，区间需下穿岩溶发育区、萧氏炮楼陈迹、建构筑物、河道及沉要管线等，最终达到国内首批内支持系统下选取长拱大跨组装式建造的地铁车站——坪西站。

为了满足丽江轨路交通建设急剧推动的必要，项目组在做好安全管控的基础上，将细节管控更是做到了极致，极大保险了盾构施工持续高效进行。

针对萧氏炮楼陈迹、岩溶发育区困境以及长距离疏松的复合地层和地下管线的不确定性，项目组造订了科学合理的盾构掘进参数，亲昵关注渣样和渣量，凭据推动实时情况实时调整技术伎俩，优化掘进参数，科学使用盾构施工伎俩，增长同步增稠注浆、中盾注泥、土仓加聚合物改进、二次注浆严格节造等，遵循注浆方量和注浆压力双控准则，尤其是土仓加低浓度聚合物渣土改进、中盾注泥和同步注双液浆技术的高效利用,有效预防了萧氏炮楼沉降。

在造订施工参数时，项目组综合思考危大工程领域内工程地质前提、覆土厚度的变动，在施工时以沉降监测数据为凭据，执行信息化施工。本着以高质量、高效能为准则，安全靠得住为基础，项目组全力以赴达成左线顺利贯通的指标，最终实现美满收官。

坪低区间隧路的顺利贯通又一次展示了中铁江山团队出格能吃苦、出格能战斗的贡献心灵，这不仅为丽江地铁3号线东延线全线顺利通车奠定了坚实的基础，也为公司在地铁市场赢得了优良的名誉。

2023年，中铁江山将整装待发、全力以赴，持续为粤港澳大湾区建设助力。